原标题：广东清远一小汽车与重型半缅想引车发生碰撞致2死1伤，警方通报

广东清远交警12月25日通报，12月21日21时许，G355国谈清远市清城区源潭镇路段发生通盘交通事故。经查，粤AG12***号牌小汽车行驶至事发路段时，与前线一辆重型半缅想引车发生碰撞，变成小汽车驾驶员及又名乘客圆寂，另又名乘客受伤（经送医查抄无碍后离院）。

涉事小汽车司机及重型半牵引车司机已排斥酒驾、毒驾，涉事小汽车涉嫌超速行驶。现在事故关联情况正在进一步看望科罚中。

图为警方发布的通报

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12月21日晚，一辆理思L7汽车在广东清远发生严重交通事故，有东谈主员伤一火。24日晚，理思汽车官方公布事故视频称，碰撞前3秒，车辆在时速178公里时驾驶员摄取制动步调，车辆以96公里的时速追尾大货车。理思汽车还公布了事发时的关联视频。

此事激发了诸多争议，有网友提倡疑问，汽车智能化期间，车企公布车辆的行车数据等信息是否波及侵略秘籍？对此，极目新闻记者采访讼师进行了解读。

理思汽车在官微发布的关联事故视频（图片起原：理思汽车官博）

理思汽车公布车祸视频引争议

12月21日晚，一辆理思L7汽车在广东清远市一处非高速公路路段，发生通盘严重交通事故。从网友发布的视频、相片情况来看，事故现场较为惨烈，车顶简直被齐备翻开，A、B柱疑似也出现断裂。

22日，理思汽车通过其官方微博对外称，事发于12月21日21时44分傍边，对于事故变成的东谈主员伤一火，感到十分酸心和惘然。碰撞事故发生时，车辆触发车载热切报警呼唤系统，在屡次呼唤用户无响应后，责任主谈主员第一时辰赶往现场支撑。和洽车辆后台数据初步分析，车辆在行驶历程中未开启扶持驾驶功能，碰撞前3秒，车速达到178km/h，驾驶员摄取制动步调，最终以96公里的时速追尾前线卡车，钻入卡车下方后冲出谈路。

理思汽车此前就事故作出回答（图片起原：理思汽车官博）

24日，理思汽车再度回答公众疑问，并公布了事故关联视频。理思方面称，根据视频炫夸，碰撞前3秒，车辆在时速178公里时驾驶员摄取制动步调，车速大幅超出AEB（自动热切刹车系统）责任鸿沟，车辆以96公里的时速追尾前线斜跨双车谈、正在蠕行的大货车。交通事故的最终事实和包袱以交警部门认定为准。

该起交通事故的具体原因及包袱认定何如？一共变成若干东谈主员伤一火？25日，极目新闻记者向清远市公安局交通窥探支队了解此事，责任主谈主员称未便炫夸，让经营市局宣传部门。随后，记者又经营了清远市公安局新闻发言东谈主，对方称要向率领汇报，记者放肆发稿未获回复。

而理思汽车公布事发时的关联视频，激发了诸多争议。有网友提倡疑问，汽车智能化期间，车企公布车辆的行车数据等信息是否应有界限？此举是否波及侵略秘籍？还有声息指出，理思有试图尽快抛清包袱之嫌。

25日，理思汽车官方客服东谈主员回复极目新闻记者称，事发车辆发生严重追尾事故，高速行驶钻入前线卡车下方，东谈主员伤一火的具体情况暂不清楚。现在，交警还是进行了看望，理思会积极进行合作。对于网友质疑理思汽车公布行驶数据的真实性、公布数据是否经过了车主或其支属本旨，上述责任主谈主员示意会纪录此事，稍后有专东谈主进行解答。放肆发稿，记者未获其回答。

讼师：车企公开视频应征得车主本旨

网友质疑理思公布车祸视频是侵略秘籍当作（图片起原：鸠合）

河南泽槿讼师事务所主任付建分析合计，用户是车辆的所有者，车企在售后所纪录的所有联系车辆、用户的数据，除两边另有商定之外均应当属于用户，由用户决定数据的使用。车企公布的车辆行驶数据等视频信息，必须经过车主或其秉承东谈主、代理东谈主等本旨，要是背地发布，涉嫌侵略秘籍权和个东谈主信息权力。

“追溯到本案，如若理思汽车背地发布车辆数据和视频，那么车主偏激支属不错汇集关联音视频、相片等字据，以侵略秘籍权、个东谈主信息权等事理对车企拿起民事侵权抵偿诉讼。”付建说。

同期付建教导，车企若背地公布车辆的行驶数据等视频信息，可能会对其品牌形象和市集信誉变成负面影响。败坏者对于秘籍保护的喜爱进度越来越高，要是车企在科罚雷共事件时失安谧斟酌，可能会失去败坏者的信任和支撑，进而影响其销售事迹和市集竞争力。

图为理思汽车公布的关联视频数据（图片起原：理思汽车官博）

云南刘文采讼师事务所讼师刘文采则示意，《中华东谈主民共和国民法典》第一千零三十二条规矩：“秘籍是当然东谈主的私东谈主生存冷静和不肯为他东谈主泄漏的奥密空间、奥密行径、奥密信息。”理思汽车公布的监控视频，仅波及车新手驶摄像，不含车内奥密空间的监控摄像，仅有极少驾驶操作的电子纪录信息，并不彰着波及车主秘籍。诚然，车主对我方的汽车领有物权，即等于对车辆进行外部行驶监控，以及对车辆的行驶数据进行电子纪录，也应当征得车主的本旨。“使用和公开这些不彰着波及秘籍的监控信息，也应当征得车主本旨，不然就是对车主物权的侵害。”刘文采示意。