“诸君搭客，本次‘列车巴扎’年货节开市了！”1月17日上昼九点整，“和田玉龙号”列车准时驶出新疆和田站。跟着列车长坡拉提汗的一声吆喝开云kaiyun.com，车厢内良晌吵杂起来。

本日是“和田玉龙号”的“列车巴扎”年货节。列车小桌板上、问询台上，各色商品摆得满满当当，耳边的吆喝声一阵高过一阵。车顶，大红灯笼高悬，年货节氛围完好意思。

“这顶花帽好细巧！”年货节刚开市，艾麦提·阿卜杜热依木的“摊位”上就围满了东谈主。扎绒花帽、艾德莱斯花帽、塔什干花帽……艾麦提的座位上，多样各样的小花帽应有尽有。

“这个什么价钱？”

“纯手工制作的扎绒花帽，30元一顶！”

望望这顶、戴戴那顶……很快，来夸口庆的搭客王明为家东谈主选购了满意的小花帽，“列车巴扎”也迎来了本日的开门红。

“和田玉龙号”全程30多小时，最低票价仅4元，纠合着乌鲁木皆到和田1900多公里的距离，是沿线巨匠走亲访友、修业就医、赶集卖货、出门务工的遑急交通用具。由于票价低廉，靠岸站点多，“和田玉龙号”也被当地乡亲们亲切地称为“小慢车”。

“‘小慢车’是纠合南北疆的‘便民车’，亦然巨匠的‘致富车’。”坡拉提汗先容，“小慢车”上常有沿线村民带着自家的农产物到百十公里外走亲访友，其中干果特产等在车上很受谅解。2021年起，为助力沿线村民致富，坡拉提汗和列车责任主谈主员字据农时、客流等实质情况，在车厢里组织了“列车巴扎”。

“这是我我方作念的核桃木碗……”上昼11点10分，列车行驶至皮山站，老夫阿卜力克木·阿卜杜喀迪尔上车后，直接找到列车乘警迪里亚尔·皮尔东。迪里亚尔立马会意，帮着老夫启动吆喝叫卖：“来来来，核桃木手工艺品，好意思不雅又实用！”

列车另一头，列车员玛照旧·赛买提也帮农户打包起了葡萄干。吆喝、翻译、搬货、找钱……“列车巴扎”上，列车责任主谈主员在责任之余都会自觉为农户打下手。

“一又友们看一看，这是叶城的核桃，肉厚适口、产地直销……”附进中午，列车到达叶城站。借助这一段区间慎重的手机信号，列车责任主谈主员开启了“列车巴扎”的“线上版”：直播间巴扎。直播间里，“列车巴扎”的吵杂被及时播出，乘务东谈主员化身主播，温和地先容着各样特质商品。线上直播间内，“列车巴扎”里的商品也能“一键下单，快递直达”。

下昼5点32分，列车行至阿图什站。阿图什老乡依马买买提·赛帕尔，早早打理好了行李准备下车。“无花果干和葡萄都‘惩处’得一干二净，卖了两千多块！”依马买买提是“列车巴扎”的常客。“列车巴扎，亚克西！”临下车，依马买买提扭头对记者说。

据统计，2024年，“列车巴扎”已匡助沿线巨匠销售红枣、蜂蜜、核桃、无花果等农产物、手工艺品野心70余万元。

光明日报记者 赵明昊 靳昊 孙金行 光明日报通信员 王梦琳开云kaiyun.com