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特种机“特”在装备，“特”在功能、“特”在工夫。半个多世纪来，从一无统统，到各式机型随处着花；从填补空缺，到国际率先；从运8劝诫机到空警200预警机，再到升级换代的空警500预警机……一架架中国特种飞机飞向蓝天。

运8系列飞机曾屡次在西藏雪灾赈济、大兴安岭失火赈济、“三江”抗洪赈济的前沿空投空运，本事特殊；运9医疗救护机领有比救护车和直升机更快的运载速率，不错进行空中手术，买通了空中的“生命通谈”……半个多世纪以来，从一无统统，到各式机型随处着花；从填补空缺，到国际率先；从运8劝诫机到空警200预警机，再到升级换代的空警500预警机……一架架中国特种飞机飞向蓝天。

特种飞机究竟“特”在那儿？前不久，记者随“国企洞开日”中央媒体采访团走进位于秦岭眼下的航空工业陕西飞机工业（集团）有限公司（以下简称陕飞），深化了解中国特种飞机发展进阶之路，共同见证这段从无到有、从弱到强的成长历程。

从零起步，柬帖越擦越亮

山岳纵横、偏僻冷清、荒草丛生，这是20世纪60年代末、70年代初的中国航空工业集团陕飞地点地，亦然三线开拓冗忙环境的真确写真。1964年夏，在陕西汉中秦岭南麓的猫儿山下，陕飞迈出了在发展中型运载机的谈路上勤恳跋涉的第一步。筹建开端，陕飞就肩负着国度航空做事发展和国防开拓的圣洁职责。

1975年12月29日，国产第一架中程中型运载机被奏效奉上故国蓝天，创造了我国航空工业史受骗年转厂、昔日安装型架、昔日试制飞机、昔日首飞奏效的古迹。运8飞机02架机奏效首飞，向众东谈主宣告：中国莫得国产大型运载机的历史从此样式！

上世纪80年代，濒临国度发展需求，运8劝诫机研制成了陕飞承担的第一个预警类特种机研制任务。短短两年时辰，陕飞东谈主松懈一谈谈难关，挑战一个个极限。

1980年2月，运8飞机贪图定型并干预分娩。濒临喷漆、热表处置、分娩准备等分娩开拓问题，陕飞开展“运8向何处去”大照看，实时作出“对准国际先进水平，实行追逐计策，完善基本型，开发特种机，发展民用机，预研后继机”的计策方案，制定了“独力新生、亦研亦产、调剃头展、扩大效果”的发展战术目标。

1990年12月17日下昼2时，运8气密型飞机升空，为后续运8系列飞机的发展奠定了坚实基础，罢了了我国航空做事“新的升空”。从1975年运8飞机02架研制奏效以来，陕飞分娩托付的运8系列飞机，曾屡次在珠海国际航展上竞展伟貌、屡次在赈济前沿空投空运，本事特殊……

历经半个多世纪，如今的陕飞已酿成运载机、特种机两大系列、多种机型的家具谱系，成为装备我国多个军军种部队的主力机种，欢娱了国内市集，并奏效出口国际。伴跟着预警机和多型特种飞机的接踵研制奏效，陕飞“中国预警飞机摇篮”的柬帖越擦越亮。

升级换代，进入世界先进行列

“牢记第一次来到试飞厂停机坪上，看到那么多项目不同的飞机，固然很多都叫不上名字，但仍被深深震撼，自后我一直在念念，这些特种机究竟‘特’在那儿？”陕飞发言东谈主吴建成回忆谈。

特种机“特”在装备，“特”在功能、“特”在工夫。

最早的第一代预警机是让飞机“驮着”雷达飞，装备简约、功能有限、工夫单一。第二代预警机工夫升级，启动具备考核和指挥功能。第三代预警机同期具备了预警、考核、指挥、空中素养等空洞功能，发展成信息化体系作战中的中枢要害。

2005年1月，空警200奏效首飞，是我国自主研制的第一款预警机，被誉为陕飞“生命工程”，转换量高达80%以上，具有特种机里程碑的跨期间道理。

“陕飞研制的空警200、空警500预警机都属于第三代预警机。”吴建成先容说，空警200是中国自主蜕变研制的全天候、全领土使用的预警机，空警200的奏效首飞，样式了中国莫得自主研制预警机的历史。

空警500则罢了了“小平台、大预警”的目标，俗称“空中帅府”，具有“沉眼、顺风耳”这个作用，预警才调大幅普及。秀气着中国预警机罢了了升级换代，国产预警机研制工夫进入国际先进行列，有劲复古了我国计策预警体系开拓，拓展普及了计策预警才调。

“在研制空警200的进程中，咱们遭遇了很大繁重。但不论多大代价，咱们一定要把预警机研制奏效。”陕飞东谈主对当初的坚决决心明日黄花。而从运载机到预警机，特种机发展厚重罢了了升级换代，国产预警机研制工夫进入了国际先进行列。

吴建成告诉记者，潜艇有“深海阴魂”“大洋黑洞”之称，具有守秘才调强、灵活性大的性能。70%的海域，为潜艇的荫藏提供了有益的当然条目。当今，反潜主要有三种妙技，舰艇反潜、航空反潜和卫星反潜。

“航空反潜具有速率快、航程远、灵活灵活等特色，况且作战区域障翳面广，搜潜和反潜的效力高，也不易被潜艇短处。”他默示，陕飞研制的运八反潜视察机——“海雕”即是其中的一款，除了搜索考核除外，还具备短处才调，如今还是成为我军南海巡航的利器。“应该说，跟着反潜工夫的日趋率先，潜艇在海洋深处将无处遁形”。

他在先容运9医疗救护机时默示：“它不错进行空中手术，为咱们的官兵生命提供保险，领有比救护车、直升机更快的输送速率，买通了空中的‘生命通谈’，堪称‘空中病院’。”

在庆祝新中国成就70周年的阅兵式上，运8反潜视察机、运9飞机、空警200预警机、空警500预警机等14型18架机构成的4个空中梯队，分秒不差地飞过天安门上空给与雠校，见证了陕飞特种机发展进阶之路。

薪火相传，奋力校正蜕变

“有问题找赵平”，这是在陕飞部件厂常听到的一句话。

宇宙劳模、陕飞部件厂铆装钳工赵平，在空警200预警机研制的朝朝暮暮里，恒久奋战在分娩一线，和全球一皆创造了20个月罢了载机首飞的古迹。

为攻克“机翼柱形窝加工”难关，赵平在距家13公里外的南区厂房纠合奋战一个多月，由他领导的攻关小分队成员每天死战16个小时，最终提前完成了十余项部件安装任务。

7月的厂房炽热难耐，站在六七米高的型架上就像站在蒸笼里，一站即是五六个小时，从钻孔里飞出来的钢屑像一根根极细的钢针，只好一往复就像用针刺相同地痛楚难忍，再粘贴在周身是汗的手臂上愈加难以隐忍……赵平咬牙坚抓，直到摒除故障。

“那时空警200研制正处于要害阶段，时常两个月都不成回家，孩子和家里的一切事务都交给了爱妻操抓，因为她太颖异，啥都干，还被邻居送了一个‘鼎力士’的混名。”而爱妻每次打电话给赵平，他不是在飞机总装现场即是在总装架外现场。

“我是汉中东谈主，从小就看着飞机从新顶飞过，心爱上了航空，从此就埋下了干航空的种子。自后加入陕飞，接过前辈的大旗，这是三线精神的延续，亦然新期间航空报国精神的体现。”“咱们后生航空东谈主对中国航空做事的改日充满信心。”铿锵的言语，恰是陕飞后生赵斯彤、朱梦豆等新一代航空东谈主的报国初心，更是航空精神的传承持续。

跨越半个世纪，昔日三线开拓的风声雨声、工地号子声仍在心中得意震荡开云kaiyun，引发着一代代航空东谈主在困境中不畏艰险、一往无前。